随着各地支持氢能产业政策集中颁布，氢能在新能源赛道正悄悄地积累势能。时下，氢能在公共交通领域的应用也更加普遍，并且以重卡为切入点，大举攻城略地。尽管氢能的产业链较长，但归功于各示范城市群的不断发力，氢能的产业化发展布局也日趋升速。

上海在氢能产业领域的积极布局是全国燃料电池汽车示范性应用城市群的一个缩影。近年来，在嘉定、奉贤、临港等地，氢燃料电池公交车都被陆续投放。而在即将到来的国庆期间，我国首条胶轮氢能源中运量也有可能在上海临港开启运作。

除此之外，据上海市经济信息化委消息，上海第一批燃料电池网络约车将于9月底前上路，80辆以虹桥机场为中心运转的车辆，每日将于上海石油青卫油氢合建站加注氢气后上路运营。

氢燃料电池的电堆系统不太适合做小体积去应用，反而是需要做大体积，这样成本分摊会相对科学合理。所以，相对而言在车辆产品单价高的重卡和公交上面尝试应用会比较适宜。可以预见，作为下一代新能源形式，氢能产业在2025~2030年会实现战略性崛起。